Cómo la comunicación interna transformó equipos deportivos como el de Fernando Alonso y Aston Martin
La comunicación interna es clave a la hora de mejorar el rendimiento de cualquier equipo, incluidos los equipos deportivos.
Tener un buen plan de comunicación interna es esencial para alcanzar el éxito remando en una misma dirección. La motivación de cada uno de los miembros y el trabajo cooperativo con un equipo cohesionado pueden marcar la diferencia a la hora de obtener los mejores resultados.
En este artículo repasaremos uno de los casos más representativos de cómo la comunicación interna puede transformar un equipo deportivo: el caso de Aston Martin desde la incorporación de Fernando Alonso.
La trayectoria de Fernando Alonso hasta llegar a Aston Martin
Fernando Alonso es uno de los pilotos de Fórmula 1 más reconocidos de la historia, cuya trayectoria no ha sido sencilla.
El piloto español se inició muy joven en el mundo del karting y pronto comenzó a competir en campeonatos como la Fórmula 3000.
En 2001, con solo 20 años, debutó en la Fórmula 1 de la mano del equipo Minardi. Aunque no disponía de un monoplaza especialmente competitivo, su talento al volante se hizo notable.
En 2003 fichó por Renault y comenzó a asentar las bases de su reputación como uno de los pilotos más importantes de la historia de la Fórmula 1, convirtiéndose en el campeón del mundo más joven de la historia en 2005 y revalidando su éxito en 2006.
Tras su sonado éxito, fichó por McLaren en 2007, un equipo en el que no acabó de encajar, por lo que volvió a Renault tras una temporada marcada por el conflicto.
Ferrari fue su casa entre 2010 y 2015, un periodo en el que trabajó duro por el título mundial, si bien no fue posible hacerse con él. En 2015 volvió a McLaren y, tras tres temporadas de frustración y problemas mecánicos, dejó la Fórmula 1 en 2018.
Tras dos años fuera de los circuitos, en 2021 decidió retomar el volante, durante un año con Alpine –anteriormente Renault– y a partir de 2023 junto al equipo de Aston Martin.
Aston Martin antes de Fernando Alonso
El fabricante de coches británico Aston Martin participó en la Fórmula 1 en la temporada de 1959 pero, tras dos temporadas sin éxitos, se retiró de la competición.
En 2018, tras la adquisición de Force India, se creó el Racing Point F1 Team que, a partir de 2021, se convirtió de nuevo en Aston Martin. El equipo compitió inicialmente con los pilotos Lance Stroll y Sebastian Vettel, quien fue sustituido en la temporada 2023 por Fernando Alonso.
La revolución de la comunicación interna y el trabajo en equipo
La incorporación de Alonso a Aston Martin marcó un punto de inflexión en la escudería, tanto por la llegada del piloto como por las expectativas que despertó el coche. Los resultados de pretemporada fueron buenos y el equipo se mostró competitivo durante el campeonato 2023.
Tras numerosos desencuentros con sus equipos a lo largo de su trayectoria, Alonso había experimentado la frustración durante mucho tiempo, por lo que su llegada a Aston Martin también supuso un cambio importante para el piloto.
Las muestras de la confianza y la buena relación entre la escudería y Alonso son notables y públicas. El piloto, ya desde su fichaje, hacía patente que los objetivos de Aston Martin y los suyos propios eran muy similares y se dirigían a perfeccionar un monoplaza con el que revolucionar el panorama de la Fórmula 1.
Aston Martin a menudo destaca públicamente el valor de Alonso como mucho más que un piloto, alabando su motivación a la hora de analizar las mejoras en el vehículo y sugerir cambios para hacer que la escudería crezca y se consolide como líder potencial.
La importancia de esta retroalimentación entre el piloto y el equipo se ve reflejada en la gran cantidad de mejoras que ha incorporado su monoplaza desde que llegó al equipo, que dejan claro que su experiencia es valorada.
Los errores como parte del aprendizaje
¿Qué podemos extraer de esta historia? Que un piloto extraordinario como Fernando Alonso se ha tenido que enfrentar a la frustración con sus coches a lo largo de muchas temporadas pero, al llegar a un equipo con unos objetivos similares y en el que se valora su experiencia, ha visto como su motivación aumentaba, como muestran sus propias declaraciones.
El equipo de Aston Martin se ha focalizado en la comunicación interna para trabajar de manera coordinada y cohesionada con una meta común: la de mejorar constantemente y prestar atención a los distintos puntos de vista para diseñar un vehículo más competitivo.
Si bien en la temporada 2023 no se cosecharon los éxitos esperados, parece que los errores cometidos han servido para detectar puntos débiles y corregirlos, así que a partir del próximo 2 de marzo, con el Gran Premio de Bahrein que inaugura la temporada 2024, podremos comprobar si el trabajo en equipo se alza con la victoria en la Fórmula 1.
